一、油缸内活塞密封漏油：由于油缸内密封漏油外部看不到，故判断油缸内的密封圈是否磨损或损坏较为困难和复杂，判断方法是先使油缸作压紧动作，直到油缸不再前进，油缸压力不再升高，保持压紧动作，将回油管从油缸接头处拆开，如果油缸上的回油管接头处液压油不停流出，由于此时活塞已停止前进，故可以判断活塞密封已损坏，应进行更换，此类情况更换较复杂，请在厂家人员指导下修复，以免发生危险。
二、电磁换向阀故障：可从油缸处拆开进出油管并使电磁换向阀作压紧和松开动作检查内泄漏情况。如果内泄漏过大，用煤油清洗或更换密封部件。有时较小的内泄漏不足以影响油压，但会使油缸进退速度变慢。换向阀的推杆因长期撞击，磨损变短，或衔铁与推杆接触点磨损，使阀芯换向行程不足引起。
三、油位不够：由于自动保压自动压滤机液压系统长期处于高压状态，一些密封处不可避免地会渗油，同时自动压滤机使用一段时间后，液压油也会少量自然蒸发流失，这些都导致油箱油位下降，当油位过低时，油泵将打不上46#或者68#号液压油。
四、溢流阀失灵液压系统油压不足的故障：50％以上是溢流阀失灵引起的。如果把溢流阀压力调整到大仍不能满足自动压滤机压力要求，应考虑溢流阀是否发生故障。判断溢流阀故障有效的方法是替换法，换上同型号的溢流阀试用，如换后压力能达到要求，基本上可判断为溢流阀故障。
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